Cagiva Mito Evo "dengan cc kecil tenaga kilat"

Cagiva mito adalah motor eksotis asal italia yang pertama diperkenalkan pada tahun 1989. Dan pada tahun 90an adalah pesaing berat Aprilia RS125 di ajang GP125.
Sejak bergabungnya Desainer terkenal Massimo Tamburini dari ducati maka Cagiva mito mengalami perombakan dari segi desain yg diberi nama cagiva Mito Evolusion 1 yg terinspirasi dari ducati 916 adalah desain dari massimo tamburini. Selain perubahan desain juga Dengan suspensi depan belakang marzocchi.
Cagiva mito adalah motor pertama yg dipakai Valentino Rossi pada tahun 1994(italian sport production) bersama dengan manager team claudio lusuardi. Yang kemudian pada tahun 96 direkrut oleh Aprilia.

Inilah spesifikasi nya gan
Cagiva mito evo 95/98
.
7 speed 95-98 with Mikuni (inc Lucky '95&Lucky '96
Dimensions L x W x H - 1980 x 760 x 1130mm
Heights: Seat - 795mm
Min Ground Clearance - 150mm
Wheelbase - 1375mm
Empty weight - 129Kg
Fuel Tank:14liter
Frame: Main - Double girder with tubular extrusion
Rear - Square section steel
Suspension: Front - Marzocchi 40mm USD. 7.5W oil, 420ml per leg
Rear - Marzocchi with adjustable preload
Brakes: Front - Single 320mm Disc with Brembo 4pot caliper
Rear - Single 230mm Disc with Brembo 1pot caliper
Brake fluid - Dot 4
Wheels: Front - Grimeca 2.75" x 17"
Rear - Grimeca 4.00" x 17"
Tyres: Front - 110 x 70 x 17 (Alt 100 x 80 x 17)
Rear - 150 x 60 x 17 (Alt 140 x 70 x 17)
Engine type - Single Cylinder 2 Stroke
Cooling - Liquid, 1.5L
Displacement - 124.63cc (Bore 56mm Stroke 50.6mm)
Clutch - Multiplate in oil bath
Oil - 4T 15/50, 800ml
Gearbox - 7 speed sequential
1st - 11/30 (2.727)
2nd - 14/26 (1.857) From Vin 8PC22547 - 16/29 (1.812)
3rd - 17/24 (1.411) From Vin 8PC22547 - 17/23 (1.352)
4th - 21/24 (1.142) From Vin 8PC22547 - 19/21 (1.105)
5th - 23/22 (0.956)
6th - 22/19 (0.863)
7th - 22/18 (0.818)
Primary drive - 22/72 (3.272)
Secondary drive - 14/41
Gear Type - Helical From Vin8PC22547 - Straight
Ignition - Electronic (CDI with variable advance)
Charge Type - 12v 2 phase 120W
Starter - 12v 500W
Power - 34.0HP @ 11100rpm
Torque - 2.2Kg @ 10500rpm
Cylinder - 73037
Head - 200H Flat type
Piston - Single Ring Flat Top
Comp Ratio - 10.2:1 (Corrected)
Squish - Piston should be 0.5mm below cylinder top face
Timing - 1.85mm before TDC
Exhaust Expansion - 68090
Exhaust Silencer - 68091
Spark Plug - N84 or BR9.5EGV, 0.5mm gap
CTS Op. - 8250RPM
Airbox - Front facing inlet with bunny ear snorkel
Carb - Mikuni TM35
Slide - 5,5
Needle - 6AEL4-60 4th notch
Idle Jet - 45
Floats - 6.6g
Main Jet - 310
Airscrew - 1 1/2 Turns out
.
Bagaimana pemirza?cukup eksotis dan amazing bukan?produk italia gtu loh. Emang cantik dan mempesona,apa lagi tenaganya gila kenceng bgt tuh sampai 34hp dengan cc kecil padahal cuma 125cc.
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network